全车OTA的下一步
发布时间：2021-11-08 14:10:48 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：在过去几年时间里，随着特斯拉等新能源汽车制造商力推OTA软件更新上车，基于预埋硬件+软件更新功能的模式已经成为行业主流。 高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-9月国内新车搭载OTA上险量为520.24万辆，同比上年同期增长98.4%，前装标配搭载率为35.06%
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在过去几年时间里，随着特斯拉等新能源汽车制造商力推OTA软件更新上车，基于预埋硬件+软件更新功能的模式已经成为行业主流。 高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-9月国内新车搭载OTA上险量为520.24万辆，同比上年同期增长98.4%，前装标配搭载率为35.06%，同比增加约15个百分点。从功能等级来看，合资品牌主要以信息娱乐系统OTA为主，自主品牌及新能源车企更侧重整车级OTA。 同时，随着未来三到五年时间，基于以太网的域控制架构逐步成为主流，在SOA软件平台架构下，整车OTA的搭载率会呈现快速上升势头，这为后续的OTA价值延伸提供了基础保障。 目前，OTA所处阶段大部分仍是以软件Bug修复、功能更新以及付费订阅为主；而以特斯拉、小鹏汽车为代表的一批企业已经开启“软件即服务”阶段，代表性功能就是远程诊断及修复，也就是常说的DOTA。 （编辑：黄山站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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